Pourquoi le refit est devenu stratégique pour les grandes unités ?

Depuis plusieurs années, le marché du yachting connaît une évolution structurelle majeure. Les propriétaires de grandes unités, en particulier les catamarans de 50 à 80 pieds, privilégient désormais le refit stratégique à l’acquisition d’un bateau neuf.

Ce changement de paradigme s’explique par plusieurs facteurs convergents :

• des délais de livraison du neuf de plus en plus longs,

• une hausse significative des coûts de construction,

• et une prise de conscience environnementale et économique croissante.

Dans ce contexte, le refit s’impose comme une solution rationnelle, performante et durable, permettant de prolonger la vie d’un yacht tout en l’alignant sur les standards actuels de confort, de design et de technologie.

Moderniser sans reconstruire : la logique du refit sur mesure

Sur les grandes unités, le refit ne se limite plus à une remise à niveau esthétique. Il s’agit d’un projet global à haute valeur ajoutée, intégrant l’ensemble des systèmes du bateau.

Un refit stratégique peut inclure :

• l’optimisation des systèmes techniques (électricité, hydraulique, motorisation, énergies renouvelables),

• l’amélioration du confort à bord (isolation, climatisation, menuiserie, sellerie),

• la modernisation esthétique (design intérieur, revêtements, éclairage, finitions),

• la mise en conformité réglementaire et sécuritaire.

Chaque décision est alors pensée pour concilier performance, durabilité et esthétisme, en fonction du programme de navigation et de l’usage réel du bateau.

Chez Nexus Marine, ces projets sont structurés autour d’un bureau d’étude interne, assurant la conception, la modélisation 3D, la coordination technique et la supervision de chantier. Cette méthodologie garantit une cohérence totale entre la vision du propriétaire, la faisabilité technique et la qualité d’exécution.

Éco-transition et valorisation du patrimoine flottant

Dans un contexte où la durabilité est devenue un enjeu central du nautisme, le refit s’inscrit dans une démarche vertueuse :👉 réutiliser et moderniser plutôt que remplacer.

Les grands catamarans haut de gamme, majoritairement construits en composite, offrent une base structurelle idéale pour des évolutions techniques, énergétiques et esthétiques ambitieuses.Le refit permet ainsi :

• de réduire l’empreinte carbone liée à la construction neuve,

• d’augmenter la valeur patrimoniale du bateau,

• d’intégrer des technologies actuelles sans dénaturer l’ADN de l’unité.

Le refit devient alors un outil concret de transition écologique, tout en améliorant les performances et le confort à bord.

Nexus Marine : expertise dédiée aux grandes unités

Spécialisée dans le refit de catamarans haut de gamme, Nexus Marine intervient sur des unités de 15 à 30 mètres, souvent entièrement personnalisées.

Grâce à une maîtrise complète des corps de métier — composite, menuiserie, gréement, peinture, électricité, hydraulique, design — l’entreprise assure une gestion globale des projets, de la planification initiale jusqu’à la livraison finale.

Son implantation sur le pôle nautique de Canet-en-Roussillon, au cœur de la Méditerranée, permet de conjuguer :

• savoir-faire local,

• infrastructures portuaires modernes,

• réseau international de partenaires techniques.

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Conclusion : le refit comme levier stratégique

Pour les propriétaires de grandes unités, le refit n’est plus une simple remise à neuf.Il constitue aujourd’hui une décision stratégique, permettant de :

• redéfinir le bateau selon ses usages réels,

• optimiser sa valeur sur le long terme,

• intégrer les innovations actuelles,

• tout en préservant son identité d’origine.

Dans un marché en mutation, le refit s’affirme comme l’un des piliers du yachting moderne, durable et sur mesure.